บริษัท Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตผ้าเบรกที่ตั้งอยู่ในมณฑลซานตง ประเทศจีน โรงงานก่อตั้งขึ้นในปี 2015 เราเน้นการผลิตผ้าเบรกรถยนต์ ผ้าเบรก ผ้าเบรกรถบรรทุก และผ้าเบรก
ในฐานะผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ผ้าเบรกและผ้าเบรก OEM ปัจจุบันเรามีแม่พิมพ์การผลิตมากกว่า 3,000 รุ่นและมีสต็อกมากกว่า 2,000 รุ่น เราทุ่มเทเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ สูตรของเราปราศจากแร่ใยหิน ปราศจากฝุ่น ปราศจากเสียง และมีอายุการใช้งานยาวนาน และได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า ในเวลาเดียวกัน เรายังสำรวจตลาดอย่างแข็งขัน ทีมงานของเรามีความรู้และประสบการณ์ระดับมืออาชีพมากมาย และเราจะให้บริการหลังการขายที่มีคุณภาพสูงและจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
ครอบคลุมรุ่นอื่นๆเพิ่มเติม
เรานำเสนอผ้าเบรกเซรามิกหลากหลายประเภทที่ออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับรถยนต์ญี่ปุ่น เกาหลี เยอรมัน และอเมริกันทุกรุ่น เพื่อให้ลูกค้ามีทางเลือกที่หลากหลายสำหรับรถยนต์ทุกรุ่น
ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำน้อย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำของเราคือ 1 ชุดเท่านั้น ซึ่งทำให้คุณมีความยืดหยุ่นในการตอบสนองความต้องการผ้าเบรกที่หลากหลายของคุณ
การรับประกันคุณภาพ
อุปกรณ์ทดสอบคุณภาพครบชุดจะทำให้เราสามารถทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่าและรับข้อมูลหลังการผลิตเสร็จสิ้น เพื่อตรวจสอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์
การจัดส่งรวดเร็ว
เราเข้าใจดีว่าการจัดส่งที่รวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับลูกค้า ดังนั้นรุ่นที่มีอยู่ในสต็อกจึงใช้เวลาเพียง 3 วันเท่านั้น
ห่วงโซ่อุปทาน
สร้างห่วงโซ่อุปทาน ห่วงโซ่การผลิต และห่วงโซ่การขนส่งแบบบูรณาการ โดย Shandong Best Auto Parts จะเป็นผู้จัดหาโซลูชันที่ดีที่สุด
บริการหลังการขาย
ดำเนินการอย่างรวดเร็วตามคำติชมของลูกค้าเพื่อแก้ไขปัญหาใดๆ ที่คุณอาจพบหลังจากการซื้อของคุณ
-
![ชุดผ้าเบรค]()
ชุดผ้าเบรคชุดผ้าเบรค 3057001300. เพลาล้อหลัง. เส้นผ่านศูนย์กลางถัง : 420 มม.. ความกว้าง : 200 มม.. ความหนา : 17/10.09 มม.. ความยาวด้านนอก : 219 มม.. ความยาวภายใน : 202 มม.. รัศมี : 205 มม.. จำนวนรู : 10.เพิ่มเติม -
![ผ้าเบรคสำหรับรถพ่วง]()
ผ้าเบรคสำหรับรถพ่วงชุดผ้าเบรก ICER 21 9495 00. เพลาหน้า เพลาหลัง. เส้นผ่านศูนย์กลางกลอง : 410มม.. ความกว้าง : 183 มม.. ความหนา : 17/11.8 มม.. ความยาวด้านนอก : 192 มม.. ความยาวภายใน : 178 มม.. รัศมี : 200 มม.. จำนวนรู :เพิ่มเติม -
![ผ้าเบรกสำหรับรถบรรทุกหนัก]()
ผ้าเบรกสำหรับรถบรรทุกหนักชุดผ้าเบรค 3057001300. เพลาล้อหลัง. เส้นผ่านศูนย์กลางถัง : 420 มม.. ความกว้าง : 200 มม.. ความหนา : 17/10.09 มม.. ความยาวด้านนอก : 219 มม.. ความยาวภายใน : 202 มม.. รัศมี : 205 มม.. จำนวนรู : 10.เพิ่มเติม -
![ผ้าเบรคหน้า]()
ผ้าเบรคหน้าชุดผ้าเบรค 551137. เพลาหน้า. เส้นผ่านศูนย์กลางถัง : 413 มม.. ความกว้าง : 178 มม.. ความหนา : 19.1 มม.. ความยาวด้านนอก : 259 มม.. ความยาวภายใน : 235 มม.. รัศมี : 187 มม.. จำนวนรู : 16.เพิ่มเติม
ผ้าเบรกเป็นวัสดุเสียดทานแบบใช้แล้วทิ้งที่ติดอยู่กับผ้าเบรกหรือผ้าเบรกในระบบเบรกของรถยนต์ เมื่อเบรกถูกใช้งาน ผ้าเบรกเหล่านี้จะกดทับจานเบรกโลหะ (โรเตอร์) หรือดรัม ทำให้เกิดแรงเสียดทาน แรงเสียดทานนี้จะแปลงพลังงานการเคลื่อนที่ของรถ (พลังงานจลน์) ให้เป็นพลังงานความร้อน ซึ่งเป็นสิ่งที่จะทำให้รถช้าลงหรือหยุดในที่สุด ผ้าเบรกช่วยปกป้องชิ้นส่วนโลหะที่อยู่ด้านล่างจากการสึกหรอที่เกิดจากความร้อนและแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก ผ้าเบรกเป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบเบรกทั้งแบบดิสก์และดรัม ซึ่งใช้ในรถยนต์ทุกประเภท ตั้งแต่รถยนต์ทั่วไปไปจนถึงรถบรรทุกขนาดใหญ่
ประโยชน์ของผ้าเบรก
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง
ผ้าเบรกได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง ซึ่งหมายความว่าผ้าเบรกสามารถสร้างแรงเสียดทานกับดรัมเบรกหรือโรเตอร์เบรกได้อย่างมากเมื่อเบรกทำงาน ส่งผลให้เบรกมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ช่วยให้เบรกได้ระยะเบรกสั้นลงและปลอดภัยยิ่งขึ้น
ทนความร้อน
ผ้าเบรกได้รับการออกแบบมาให้ทนต่ออุณหภูมิสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก โดยมีคุณสมบัติในการระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม ซึ่งช่วยป้องกันการเบรกล้มเหลวและรักษาประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอแม้จะใช้งานหนักหรือเบรกเป็นเวลานาน
ลดเสียงรบกวน
ผ้าเบรกมักจะมีคุณสมบัติลดเสียงรบกวน เช่น การตัดมุม ร่อง หรือแผ่นชิม เพื่อลดเสียงเบรกและเสียงรบกวน ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและประสบการณ์การขับขี่โดยรวมของผู้โดยสารในรถ และลดมลพิษทางเสียงในพื้นที่อยู่อาศัย
อายุยืนยาว
ผ้าเบรกได้รับการออกแบบมาให้ทนทานและใช้งานได้ยาวนาน โดยออกแบบมาเพื่อทนต่อการสึกหรอที่เกี่ยวข้องกับการเบรก ช่วยให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและลดความจำเป็นในการเปลี่ยนบ่อยๆ ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงานของเจ้าของรถ
ความเข้ากันได้
ผ้าเบรกมีให้เลือกหลายสูตรและหลายแบบเพื่อให้เหมาะกับระบบเบรกประเภทต่างๆ และการใช้งานของยานพาหนะ โดยสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเพื่อการพาณิชย์ มอเตอร์ไซค์ หรือยานพาหนะเฉพาะอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่เหมาะสมที่สุด
ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ผ้าเบรกสมัยใหม่จำนวนมากได้รับการออกแบบมาให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยผลิตขึ้นโดยใช้วัสดุที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลงและก่อให้เกิดมลพิษน้อยลงในระหว่างการเบรก ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบต่อระบบนิเวศของระบบเบรกของรถยนต์
ผ้าเบรคชนิดไม่มีใยหิน
ผ้าเบรกประเภทนี้ไม่มีใยหิน เป็นวัสดุบุผิวอินทรีย์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและทนทาน ยาง แก้ว เรซินชนิดต่างๆ และแม้แต่เคฟลาร์ ล้วนอยู่ในผ้าเบรกเหล่านี้ วัสดุบุผิวประเภทนี้ประกอบด้วยโลหะเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
ผ้าเบรกที่ไม่มีแร่ใยหินมีความทนทานน้อยกว่าผ้าเบรกประเภทเดียวกัน เบรกประเภทนี้จะสร้างฝุ่นละอองเมื่อใช้งาน แต่ไม่ถือเป็นมลพิษ นอกจากนี้ ยังเงียบกว่าเบรกที่มีแร่ใยหินและเบรกกึ่งโลหะมาก
ผ้าเบรคกึ่งโลหะ
วัสดุซับในชนิดที่สองเป็นกึ่งโลหะ วัสดุซับในประเภทนี้ถูกสร้างขึ้นในยุค 70 โลหะหลายชนิดทำเบรกกึ่งโลหะ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นทองเหลือง ทองแดง และเหล็ก
ผ้าเบรกเหล่านี้มีความทนทาน ราคาถูก และดูแลรักษาง่าย แต่เนื่องจากมีโครงสร้างเป็นโลหะ จึงอาจส่งเสียงดังได้
ผ้าเบรคแบบเซรามิก
ผ้าเบรกแบบเซรามิกมีน้ำหนักเบาเนื่องจากโครงสร้างทองแดง ซึ่งมีประสิทธิภาพในการระบายความร้อนและช่วยลดการสึกหรอระหว่างโลหะกับโลหะ
ผ้าเบรกประเภทนี้มักพบในรถยนต์สมรรถนะสูงส่วนใหญ่ในตลาดปัจจุบัน ดังนั้นจึงมีราคาแพงที่สุดด้วยเช่นกัน
ระบบเบรกทำงานภายใต้หลักการของแรงเสียดทาน ในระบบเบรกแบบดรัม คันโยกที่เชื่อมผ้าเบรกกับกระบอกเบรกจะทำหน้าที่ยึดผ้าเบรก
เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก แรงดันจะถูกสร้างขึ้นภายในกระบอกสูบเบรก และลูกสูบจะถูกดันเข้าหาคันเบรก แรงที่กระทำต่อคันเบรกจะดันผ้าเบรกให้สัมผัสกับพื้นผิวดรัมด้านใน แรงเสียดทานที่เกิดจากแรงผลักจะต้านการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือยานพาหนะและหยุดลง
หากรถของคุณมีดิสก์เบรก แผ่นเบรกจะติดตั้งอยู่บนคาลิปเปอร์และล้อมรอบด้วยโรเตอร์ เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก ลูกสูบจะดันแผ่นเบรกให้สัมผัสกับโรเตอร์ และแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นจะหยุดรถบรรทุกของคุณที่กำลังเคลื่อนที่
ผ้าเบรกยังมีระบบกันสะเทือนด้านหลังอีกด้วย ส่วนประกอบเหล่านี้ ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นสปริงและแผ่นโลหะ จะช่วยลดเสียงรบกวนระหว่างการเบรก
วัสดุบุผ้าเบรกจะยึดติดกับวัสดุโลหะหรือเซรามิกที่คล้ายกับผ้าเบรก โดยใช้ข้อต่อทนความร้อน หมุดทนความร้อน หรือกาวไฮเทค นอกจากนี้ วัสดุบุผ้าเบรกยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงเสมอ เนื่องจากพลังงานจลน์ที่จำเป็นระหว่างกระบวนการเบรกจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อน ดังนั้น นอกจากจะมีลักษณะหยาบหรือมีพื้นผิว (วัสดุที่ทำให้เกิดแรงเสียดทาน) แล้ว วัสดุที่ใช้ในการผลิตวัสดุยังต้องแข็งแรงและทนต่อความร้อนและแรงดันสูงอีกด้วย
ผู้ผลิตอาจใช้สารกึ่งโลหะและไม่ใช่โลหะหลากหลายชนิด เช่น เส้นใยอะรามิด คอมโพสิตคาร์บอน เส้นใยแร่เซลลูโลส เซรามิก แก้วสับ เส้นใยทองแดง และเส้นใยเหล็ก เพื่อสร้างผ้าเบรก แม้ว่าโดยปกติแล้วสารเหล่านี้จะใช้ส่วนผสมมาตรฐาน แต่ผู้ผลิตอาจใช้สารเสียดทานที่มีส่วนผสมและความหนาต่างกันผสมกัน
เนื่องจากความเสี่ยงต่อสุขภาพจากการสัมผัสกับแร่ใยหิน เช่น การเกิดมะเร็งปอด โรคปอดอื่นๆ หรือมะเร็งเยื่อหุ้มปอด วัสดุเสียดทานจึงไม่ได้ผลิตขึ้นจากใยหินเป็นหลักอีกต่อไป แผ่นซับเบรกบางชนิดทำจากวัสดุเบรกที่แข็งแรงกว่า แต่จะดีก็ต่อเมื่อแผ่นคลัตช์หรือดรัมเบรกที่ใช้ร่วมกับวัสดุเหล่านั้นมีความแข็งแรงและมีคุณภาพดีเยี่ยมเท่านั้น หากไม่เป็นเช่นนั้น การสึกหรออาจเกิดได้เร็วขึ้น บางครั้งการใช้แผ่นเบรกที่นิ่มและน้ำหนักเบาก็เป็นทางเลือกที่ดีกว่า
ไม่ว่าวัสดุบุผิวเบรกจะมีคุณสมบัติเฉพาะอย่างไร แรงเสียดทานก็จำเป็นสำหรับระบบเบรกทุกระบบ เนื่องจากแรงเสียดทานเป็นกระบวนการที่ช่วยให้เครื่องจักรและเครื่องยนต์ทำงานช้าลงและเร่งความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องใส่ใจกับสิ่งต่างๆ สองสามอย่างเพื่อบำรุงรักษาระบบเบรกที่เชื่อมต่อกับท่อเบรก ไม่ว่าจะเป็นลิฟต์ รถแทรกเตอร์ รถยนต์ หรือเครื่องจักรหรือยานพาหนะอื่นๆ
การตรวจสอบเป็นประจำ
ตรวจสอบผ้าเบรกอย่างน้อยทุก ๆ หกเดือนหรือหลังจากขับรถทุก ๆ 10 ไมล์ มองหาสัญญาณการสึกหรอ เช่น รูปแบบการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอหรือรอยแตกร้าวบนผ้าเบรก
เปลี่ยนผ้าเบรคที่สึกหรอ
หากคุณสังเกตเห็นว่าผ้าเบรกสึกหรอเหลือไม่ถึง 1/4 นิ้ว แสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้ว ผ้าเบรกที่สึกหรออาจทำให้จานเบรกเสียหายและลดประสิทธิภาพของเบรกได้
รักษาให้ระบบเบรคสะอาด
ฝุ่นและเศษต่างๆ ของเบรกอาจเกาะบนผ้าเบรกและจานเบรก ทำให้สึกหรอเร็วขึ้น ให้ใช้แปรงลวดหรือลมอัดทำความสะอาดเบรกเป็นประจำ
หลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหัน
การเบรกกะทันหันหรือรุนแรงอาจทำให้ผ้าเบรกและผ้าเบรกสึกหรอมากเกินไป พยายามเบรกอย่างช้าๆ และคาดเดาจุดเบรกเมื่อทำได้
ใช้ผ้าเบรคคุณภาพ
ควรใช้ผ้าเบรกคุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกยี่ห้อและรุ่นของคุณโดยเฉพาะ ผ้าเบรกราคาถูกหรือคุณภาพต่ำอาจสึกหรอเร็วและอาจไม่มีประสิทธิภาพในการหยุดรถ
ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต
ปฏิบัติตามคำแนะนำในการบำรุงรักษาที่ระบุในคู่มือเจ้าของรถบรรทุกของคุณ คำแนะนำเหล่านี้อาจรวมถึงระยะเวลาเฉพาะสำหรับการตรวจสอบ ปรับแต่ง หรือเปลี่ยนเบรก
สภาพการขับขี่
วัสดุของผ้าเบรกจะขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่และความต้องการของคุณ การซื้อผ้าเบรกทดแทนนั้น คุณต้องเลือกวัสดุที่ใช้ทำผ้าเบรก เมื่อถึงจุดนี้ คุณจะต้องพิจารณาว่าผ้าเบรกควรมีคุณสมบัติอย่างไร ผ้าเบรกที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานที่คุณต้องการ ผ้าเบรกประกอบด้วยวัสดุเสียดทานที่เชื่อมติดกับแผ่นโลหะ ทุกครั้งที่คุณใช้เบรก วัสดุนั้นจะสึกหรอเล็กน้อย การสึกหรอขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ตัวอย่างเช่น การเบรกกะทันหันและการหยุดกะทันหันบ่อยครั้งเป็นสาเหตุที่ทำให้ผ้าเบรกสึกหรอเร็วขึ้น เช่นเดียวกับการขับรถบนถนนลูกรังหรือสภาพถนนที่รุนแรงอื่นๆ
อุณหภูมิสูงสุด
ผ้าเบรกที่ดีควรสามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ ไม่ว่าจะแห้ง เปียก โคลน อุ่นหรือเย็น
อุณหภูมิสูงสุด: นี่คืออุณหภูมิสูงสุดที่ผ้าเบรกสามารถทนได้ก่อนที่จะเกิดอันตราย ในการใช้งานปกติบนท้องถนน ผ้าเบรกมักจะไม่มีอุณหภูมิสูงขึ้นเกิน 200 องศาเซลเซียสหรือ 392 องศาฟาเรนไฮต์ อย่างไรก็ตาม วันที่ลงสนามแข่งกลับเป็นอีกเรื่องหนึ่ง โดยอุณหภูมิอาจสูงถึง 1,000 องศาฟาเรนไฮต์ เนื่องจากเบรกถูกใช้งานบ่อยขึ้นและรุนแรงขึ้น
การตอบสนองแรงเสียดทานต่ออุณหภูมิ
ผู้ขับขี่จะต้องสังเกตว่ามีการกดแป้นเบรกมากเพียงใดเพื่อให้เกิดการตอบสนองที่เท่ากันเมื่อเบรกฉุกเฉินเมื่อเทียบกับการเบรกปกติ
อายุการใช้งานของผ้าเบรค
ผ้าเบรกมีแนวโน้มที่จะสึกหรอ คุณจำเป็นต้องพิจารณาหรือไม่ว่าผ้าเบรกได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้นานแค่ไหน ผ้าเบรกสามารถมีอายุการใช้งานได้ประมาณ 40,000 ไมล์โดยเฉลี่ย แต่ช่วงอายุการใช้งานนั้นค่อนข้างกว้าง โดยทั่วไปแล้ว ผ้าเบรกจะมีอายุการใช้งานตั้งแต่ 20,000 ถึง 65,000 ไมล์ ปัจจัยหลายประการส่งผลต่ออายุการใช้งานของผ้าเบรกของคุณ ตั้งแต่พฤติกรรมการขับขี่ของคุณไปจนถึงวัสดุของผ้าเบรก ตัวอย่างเช่น หากขับช้าลง ผ้าเบรกของคุณก็จะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
วัสดุผ้าเบรค
ผู้ขับขี่หลายคนสงสัยว่า "ผ้าเบรกแบบใดดีกว่าสำหรับรถของฉัน" ประเภทของวัสดุที่คุณใช้ขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่คุณขับ คุณต้องการพาเด็กๆ ไปด้วยในรถกระบะหรือ SUV หรือคุณกำลังขนของหนักๆ บนรถบรรทุก ผ้าเบรกมักทำจากวัสดุสามประเภท ได้แก่ ออร์แกนิก เซรามิก และกึ่งโลหะ โดยแต่ละประเภทมีคุณลักษณะเฉพาะและข้อดีข้อเสียที่แตกต่างกัน
โรงงานของเรา
บริษัท Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตผ้าเบรกที่ตั้งอยู่ในมณฑลซานตง ประเทศจีน โรงงานก่อตั้งขึ้นในปี 2015 เราเน้นการผลิตผ้าเบรกรถยนต์ ผ้าเบรกและผ้าเบรกรถบรรทุก ผ้าเบรก ในฐานะผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ผ้าเบรกและผ้าเบรก OEM ปัจจุบันเรามีแม่พิมพ์การผลิตมากกว่า 3,000 รุ่น และบำรุงรักษามากกว่า 2,000 รุ่นในสต็อก เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ สูตรของเราปราศจากแร่ใยหิน ปราศจากฝุ่น ปราศจากเสียง และมีอายุการใช้งานยาวนาน และได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า ในเวลาเดียวกัน เรายังสำรวจตลาดอย่างแข็งขัน ทีมงานของเราเต็มไปด้วยความรู้และประสบการณ์ระดับมืออาชีพ และเราจะให้บริการหลังการขายที่มีคุณภาพสูงและจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
คำถามที่พบบ่อย
เราเป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ผ้าเบรกชั้นนำในประเทศจีน โปรดมั่นใจในการซื้อผ้าเบรกราคาถูกจากโรงงานของเรา หากต้องการคำปรึกษาเรื่องราคา โปรดติดต่อเรา
ซับในเบรกขนาดเล็ก, ซับในเบรกที่เข้ากันได้, ซับในเบรกหน้า